日産キックスの補機鉛バッテリー情報
日産キックスの補機鉛バッテリーはノート e-POWERと同様に後部トランクルームの下部にあります。
購入時に搭載されているバッテリーは、メーカー純正のハイブリッド車用鉛バッテリーです。
【日産キックスの補機鉛バッテリー情報】
RENAULT NISSAN
L2 60Ah 510A（8AE）
24410 5RY0A
日産ノート e-POWERの補機鉛バッテリーと容量は変わりませんが、型番は異なるようです。
e-POWERシステム搭載車の補機鉛バッテリーの充電方法は？
私が現在乗っているノート e-POWERを購入するときに気になったのが、ほぼ全ての車に載っている12V補機鉛バッテリーの充電方法です。
ガソリンエンジン車と同じ仕組みであれば、エンジンを駆動させていないとバッテリー上がりになってしまいます。
一体どのように充電しているのでしょうか。
インターネットで調べたところ、上の図のように駆動用リチウムイオンバッテリーからDC-DCコンバータを介して補機鉛バッテリーに充電しているそうです。
ガソリンエンジン車の場合、たまにエンジン回転数を高くして走行することで、バッテリー上がりを防止していました。
しかし、e-POWERシステム搭載車の場合、エンジンが駆動する必要は無く、e-POWERシステムを稼働させることで充電できるということになります。
それでも、ガソリンエンジン車と同様、エンジン自体の調子が悪くならないように、セレナe-POWERやキックスであれば、定期的にChargeモードを使ったり、ある程度の速度で車を走らせてあげたほうが良いと思います。
